Cities Changing Diabetes Roma, tramite l’Health City Institute ha avviato contatti con il Comune di Roma Capitale, l’Istat e i partner locali per avviare uno studio sulla popolazione insistente della città. La popolazione insistente in una data area è composta da sottopopolazioni di residenti, di lavoratori, studenti e city users. Differisce tanto più dalla popolazione iscritta in anagrafe quanto più l’area in questione è attrattiva o repulsiva: le persone che si muovono verso le città sedi di servizi o di attività produttive cambiano la fisionomia sia del luogo di origine che di quello di destinazione, e generano concorrenza tra la popolazione dei residenti e quella dei non residenti nell’uso/consumo di risorse e di servizi. Poter rispondere a domande quali “Quante sono queste persone?”, “Da dove provengono?”, “Quali sono le loro caratteristiche?”, “Quanto distano i loro luoghi di origine?”, “Quanto spesso effettuano i loro spostamenti?” può rappresentare un supporto per la programmazione dell’offerta di trasporti, di alloggi, di energia, di servizi sanitari, ecc. e per la predisposizione di piani di prevenzione e intervento in caso di calamità naturali (terremoti, inondazioni, frane ecc.). Il comune di Roma fa registrare 3,7 milioni di individui insistenti (turisti esclusi), il 28,4 per cento in più rispetto alla popolazione residente. La popolazione insistente è costituita da 1,3 milioni di individui che si spostano all’interno del territorio comunale per raggiungere il posto di lavoro o di studio, da 1,3 milioni di persone che non effettuano spostamenti per tali ragioni (considerati come “statici”) e da 949,2 mila individui in ingresso da un altro comune. Di questi, solo 287,2 mila provengono dalla provincia di Roma; la restante parte registra invece una mobilità di medio/lungo raggio, plausibilmente non quotidiana. L’ammontare della popolazione in uscita dal comune è invece pari a 173 mila individui. Roma è una città in continua espansione, con un territorio dell’area metropolitana che è il doppio di quello di Madrid ed è vasto dodici volte il territorio della città di Parigi. L’area metropolitana del resto è l’espressione di un territorio in evoluzione continua, che racchiude profonde differenze fra comuni, tra municipi, tra ambito urbano e sub-urbano, per quanto riguarda la struttura demografica e la composizione socio – economica della popolazione. La pianificazione urbana deve valutare l’impatto sulla salute dei cittadini con l’obiettivo di rendere i servizi socio – sanitari adeguati allo sviluppo urbanistico. L’obiettivi è di espandere lo studio ad altre città italiane e valutare quale è l’impatto della popolazione insistente sui servizi, il benessere e la salute nelle città.
Lo
scorso febbraio, i partecipanti al webinar CCD Rounds hanno potuto ascoltare la
testimonianza di una best practice attuata nei Paesi Bassi: si tratta di
JOGG,
un movimento che incoraggia tutte le persone in una città, comune o quartiere
ad alimentarsi in modo corretto e a scegliere l’esercizio fisico come
un’opzione di vita quotidiana per i giovani. Si rivolge infatti prevalentemente
a bambini ed adolescenti e lavora per rendere l’attività fisica una scelta
facile e attraente. JOGG ha reso possibili iniziative integrate in oltre 200
comuni, raggiungendo 1,6 milioni di giovani olandesi;
Lo
scorso 17 febbraio, a Copenaghen, è stato presentato il nuovo rapporto
pubblicato congiuntamente dall’OMS Europa e dall’Organizzazione per la
cooperazione e lo sviluppo economico (OCSE) dal titolo “Step
up! Tackling the burden of insufficient physical activity in Europe”,
che spiega come l’aumento dell’attività fisica può prevenire migliaia di morti
premature nell’Unione Europea e contribuire a un significativo risparmio
annuale in termini di spesa sanitaria;
È
disponibile il catalogo CCD che raccoglie gli Action Case a livello
internazionale per conoscere le iniziative di prevenzione del diabete e di
promozione della salute implementate dalle città partner del network. Una delle
iniziative attualmente presenti nel catalogo è “Fit
with a bike” realizzato a Monaco di Baviera, in Germania. Avviato nel 2021,
mira a promuovere l’attività fisica e a combattere l’obesità nei giovani
attraverso l’uso della bicicletta.
